La problemática de Transmilenio va a tender a agravarse y no solamente por los hechos ocurridos en la calle 80, situación que es factible de repetirse en las diferentes troncales; es evidente que la Fase I y II de Transmilenio, actualmente en operación no dan abasto a los más de 600 mil usuarios del sistema, número que se está incrementando de manera constante y a un ritmo que desborda los límites planeados.
Una medida para descongestionar las estaciones, es poner en funcionamiento cuanto antes las trocales de la carrera 10 y la calle 26 que descongestionaran significativamente la carga de usuarios especialmente en los puntos de transbordo, por lo que es necesaria la intervención del Instituto de Desarrollo Urbano –IDU- para procurar la entrega de las obras en los términos y tiempos especificados como parte de la Fase III de Transmilenio en el Distrito Capital además de coordinar con la Secretaria de Movilidad la adecuación de la malla vial y las rutas correspondientes para la entrada del Sistema Integrado de Transporte Publico –SIPT- cuya necesidad se está haciendo cada vez más evidente dada la pérdida de competitividad del Distrito que ha pasado a un segundo lugar después de Medellín.
